Breaker Panel pamati
Iekārtas Daļas / 2023
Kā darbojas gāzes plītis un krāsnis
Pavārs ar gāzi
Gāzes piegāde | Temperatūras vilnis | Aizdedzes krāsnis | Elektroniskās aizdedzes krāsnis | Tiešās dzirksteļu krāsnis | Aizdedzes degļu izmēģinājumi | Elektroniskie aizdedzes degļi
Ēdienu gatavošana, iespējams, ir kļuvusi vienkāršāka nekā mēģinājums iekurt uguni ar divām nūjām. Bet kad degļi nedeg vai krāsns nevēlas uzsildīt, ko jūs darāt? Šajā sadaļā es izklāstīšu mehāniskās un elektriskās sastāvdaļas, kas tiek izmantotas jūsu plīts virsmā un krāsnī, lai izveidotu un uzturētu pareizu siltuma daudzumu, kas nepieciešams, lai pārsteigtu draugus ar piecu ēdienu maltīti. Es aprakstīšu arī dažas no problēmām, kas var pārvērst jūsu kulinārijas šedevru par izsalkuša vīrieša mikroviļņu vakariņām.
Virtuves ierīcēm ir divas galvenās garšas: elektriskā un gāzes. Šajā sadaļā es galvenokārt apspriedīšu gāzes vārīšanas ierīces. Lai tuvāk apskatītu elektriskās krāsnis un krāsnis, pārbaudiet 'Pavārs ar strāvu'.
Gāzes piegāde
Gāzes plītis parasti ir gatavas dabasgāzei, taču lielāko daļu modeļu var modificēt, izmantojot dažas papildu piederumus un nelielus pielāgojumus. Gāze iekļūst krāsnī caur spiediena regulatoru. Šis komponents veic tieši to, ko jūs varētu sagaidīt; tas regulē gāzes spiedienu uz pārējo ierīci. Jūsu mājās vai propāna tvertnē ir arī spiediena regulators, taču šis sekundārās ierīces regulators darbojas kā garantija tam, ka gāze ir zem pareizā spiediena, lai ierīce darbotos pareizi. Spiediena regulatori jāuzstāda pareizajā virzienā, lai gāze varētu iziet cauri, un parasti uz regulatora tiem būs marķēta bultiņa, kas parāda pareizo gāzes plūsmas virzienu. Bieži vien regulators ir integrēts krāsns vadības vārstā.
Temperatūras vilnis
Jūsu krāsns nepārtraukti automātiski ieslēdzas un izslēdzas, lai uzturētu temperatūras diapazonu, kas ir tuvu tam, ko esat iestatījis krāsns termostatā. Daži
krāsnīs ir precīzāki termostati nekā citās. Krāsns aizdedzes sistēmai automātiski jāatver vārsts, kas atbrīvo gāzi, kas pēc tam tiek aizdedzināta un sāk sildīt krāsns dobumu. Kad krāsns ir nedaudz pārsniegusi mērķa temperatūru, termostats aizver vārstu, ļaujot krāsnij atdzist. Kad krāsns ir nokritusies zemākajā temperatūras diapazona pusē, termostats no jauna ieslēdz aizdedzes sistēmu, lai radītu vairāk siltuma. Tādā veidā rodas temperatūras vilnis.
Temperatūra Problēmas var rasties, ja termostats nespēj noteikt pareizu temperatūru krāsns dobumā, izraisot ētera krāsns karstumu vai aukstumu vai izmantotā aizdedzes sistēma lēni atver krāsns vārstu, izraisot zemāku temperatūru nekā parasti.
Ir divas galvenās gāzes aizdedzināšanas metodes: pilota aizdedze, kas ir neliela nepārtraukta liesma, un elektroniska aizdedze, kurā kā īslaicīgu loku vai sildelementu tiek izmantots kā siltuma avots, kas spēj izraisīt gāzes sadedzināšanu. Acīmredzot ierīču ražotāji rūpējas par drošību, izlaižot uzliesmojošu gāzi jūsu mājās, tāpēc ir dažas lietas, kurām jānotiek ar abiem aizdedzes veidiem, pirms krāsns vārsts ļauj gāzei lidot.
Eksperimentālās aizdedzes krāsnis
Aizdedzes krāsnis ir ļoti efektīvas, lai pienācīgā laikā droši atvērtu automātisko gāzes vārstu, kā arī izslēgtu un ieslēgtu krāsns degli, lai uzturētu optimālu temperatūru; tomēr tos vairs reti lieto pastāvīgā gāzes vai liesmas avota dēļ, kas rada bažas par drošību laimīgās pasaules tiesā. Aizdedzes krāsns izmanto ierīci, ko sauc par termopāri, izmantojot termoelektrisko efektu, kas siltumu pārveido par elektrību, izraisot vārsta atvēršanos un izdalīšanos no gāzes. 
Biežas problēmas ar šo sistēmu var rasties, ja termoelements nespēj ražot elektrību, kas nepieciešama vārsta atvēršanai. Bet biežāk izdziest pilota liesma, ko izmanto, lai radītu termoelementu, lai veiktu savu darbu. Dažās krāsnīs ir jānospiež cepeškrāsns temperatūras poga, vienlaikus aizdedzinot krāsns vadības liesmu.
Elektroniskās aizdedzes krāsnis
Glow Bar 
Elektroniskajās aizdedzes krāsnīs tiek izmantots komponents, ko sauc par aizdedzinātāju, kas parasti ir “kvēlojošs stienis”, kas kļūst sarkans, kad to piegādā ar elektrisko strāvu. Kad elektrība iziet cauri šim īpašajam materiālam, rodas siltums un aizdedzinātājā esošās molekulas nedaudz izplešas, ļaujot vairāk elektriskās strāvas 
plūst caur aizdedzi līdz krāsns automātiskajam gāzes vārstam. Tādā veidā vārsts neatveras, ja vien aizdedzinātājs nav pietiekami karsts, lai uzreiz aizdedzinātu izdalīto gāzi.
Biežas problēmas ar kvēlspuldzes aizdedzes metodi krāsns temperatūra ir pārāk vēsa vai viss nav pilnībā pagatavots. Šie simptomi varētu būt termostata vai sensora problēma, taču visbiežāk aizdedzinātājs nav pietiekami karsts, lai atvērtu vārstu. Tas izraisa degļa atvēršanos ilgāk nekā parasti, tāpēc krāsns temperatūras vilnis nokrīt vēsā gala virzienā. Pēc kāda laika cepeškrāsns vēsas temperatūras panesamība krāsns var pārtraukt visu sildīšanu. Kvēlsvītrai vajadzētu atbrīvoties un aizdedzināt gāzi septiņās līdz divdesmit sekundēs pēc krāsns ieslēgšanas. Jā aizdedzinātājs var kvēlot un joprojām būt bojāts!
Piezīme: nelielu klikšķu skaņu parasti var novērot uz krāsnīm ar digitālu elektronisko vadību. Šī skaņa ir iekšējā releja slēdža aizvēršanās, kas iedarbina aizdedzes sistēmu, sākot no septiņām līdz divdesmit sekundēm.
Tiešā dzirkstele
Tiešā dzirksteļaizdedze ir nedaudz sarežģītāka sistēma; tomēr ieguvumi ir ātrāka degļa aizdedzināšana un precīzāka krāsns temperatūra. Tiešās dzirksteļkrāsns aizdedzes metodē tiek izmantota “DSI” vadība, lai ģenerētu strāvu, kas vajadzīga, lai izveidotu degļa iedegšanai nepieciešamo loka. Aizdedzinātājs, kas līdzīgs jūsu automašīnas aizdedzes svecei, ir uzstādīts blakus deglim un noklikšķina, kad tas rada loka, lai apgaismotu izdalīto gāzi. Šajā sistēmā tiek izmantots arī nedaudz atšķirīgs gāzes sadales vārsts. Šim vārstam ir divi solenoīdi, lai vajadzības gadījumā atbrīvotu gāzi, kā arī gāzes izslēgšanas slēdzis. Šiem solenoīdiem vajadzētu izmērīt 216Ω pretestību (vienmēr pārbaudiet abus solenoīdus, ja kāds no tiem ir slikts, un nedarbosies.) Un tiem vajadzētu atvērties, kad tiek piegādāti 8-18 DCV
Biežas problēmas
ar šo sistēmu var izraisīt to, ka pats aizdedzinātājs nespēj radīt nepieciešamo dzirksteli, “DSI” vadība konkrētai sastāvdaļai nesūta atbilstošu elektroenerģijas daudzumu, neatveras gāzes sadales vārsta iekšējie solenoīdi vai gāzes izslēgšanas slēdzis nejauši to aizver kāds objekts apakšējā atvilktnē. rokasgrāmata informācijai par tiešās dzirksteļaizdedzes sistēmas traucējummeklēšanu.
Virsmas degļi
Aizdedzes pilots
Izmēģinājuma aizdedzes virsmas degļi darbojas gandrīz tāpat, bet termopāri nav nepieciešami, jo vārsts nav automātisks, lietotājs manuāli atvērtu degļa vārstu krāsns priekšpusē, atbrīvojot pareizo gāzes daudzumu vēlamajam siltuma daudzumam. Pēc tam neliels daudzums gāzes plūdīs caur sīkām caurumiem degļa galvas sānos un pa savienojošo cauruli uz degļa pilota liesmu. Parasti ir divas pilota liesmas, viena priekšējiem un aizmugurējiem labajiem degļiem, otra - priekšējiem un aizmugurējiem kreisajiem degļiem.
Biežas problēmas ar šo sistēmu var notikt, kad izdziest pilota liesma vai aizsprostojas vai aizsprostojas mazie caurumi, kas ļauj gāzei ieplūst aizdedzes caurulē. Ja deg indikatorlampiņa, bet degļi nedeg ātri, mēģiniet iztīrīt šīs caurumus ar adatu vai tapu. Pilota liesmas lielumu parasti var pielāgot uz augšu vai uz leju, izmantojot skrūvi ar plakanu galvu mazās gāzes caurules augšpusē, kas piegādā gāzi signāllampām. Pilota liesmai jābūt tieši tik lielai, lai tā paliktu, bet ne tik liela, lai krāsns virsma kļūtu ārkārtīgi karsta.
Elektroniskā aizdedze
Elektroniskie aizdedzes virsmas degļi ir jaunais standarts. Šī degļa metode 
aizdedze izmanto dzirksteļu moduli, lai ģenerētu strāvu, kas nepieciešama, lai izveidotu loka, kas nepieciešama degļa iedegšanai. Dzirksteļošanas modulis atrodas atdalītās vietās atkarībā no jūsu krāsns modeļa; to var viegli atrast, sekojot aizdedzes vadiem atpakaļ uz to avotu vai izmantojot modeļa meklēšanas lodziņu kreisās puses lapas izvēlnē, lai atrastu eksplodētu zīmējumu savam modelim. 
Dzirksteles modulis tiek piegādāts 120 voltu maiņstrāvai caur slēdzi, kas ir uzstādīts aiz degļa vadības pogas, kad pogu pagriež, slēdzis pagriežas un aizveras, ļaujot elektriskajai strāvai plūst uz dzirksteļu moduli. Pēc tam dzirksteles modulis aizdedzinātājam piegādā atkārtotu impulsu ar augstu spriegumu.
Biežas problēmas
ar šo sistēmu var rasties, ja dzirksteles modulis nespēj nosūtīt pareizu strāvas daudzumu, kas nepieciešams, lai aizdedzinātājs radītu dzirksti, aizdedzes pārrāvumi vai loka kontakti kļūst netīri vai nepareizi izlīdzināti, degļa slēdzis neļauj elektrībai plūst caur dzirksteļu moduli vai savienojuma vads saplīst, jo tas nespēj nogādāt elektrību, kas nepieciešama krāsns aizdedzes ķēdes sastāvdaļai.
